伊朗通过霍尔木兹海峡监管收费法案 禁止美以船只通行

据报道，当地时间3月30日(周一)，伊朗议会国家安全委员会通过一项法案，拟对霍尔木兹海峡过往船只实施监管并收取通行费用。

该法案核心内容包括：建立航道安全保障机制与航行安全措施，设立以伊朗里亚尔结算的通行收费体系；明确禁止美国、以色列籍船只通过海峡；强化伊朗武装力量在海峡管控中的作用，并计划与阿曼协作构建新的海峡法律治理框架。

作为全球最重要的石油运输咽喉，这一法案若落地，或将彻底改变海峡航运规则，显著推升地区对抗风险与全球能源市场波动。法案对美以船只的通行禁令，也将进一步加剧本已紧张的地缘关系。对长期受国际制裁的伊朗而言，通行费有望成为新的财政来源，但该机制在国际航运体系中推行，预计将遭遇广泛阻力。

霍尔木兹海峡的法律地位颇具争议：其最窄处不足30英里，分属伊朗与阿曼领海，同时依据国际法被认定为国际水道，船舶通常享有过境通行保障。当前海峡已成为地区冲突焦点，本轮冲突始于2月28日美以联合对伊袭击，至今已持续五周。受实际封锁影响，海峡通航量处于历史低位，约3000艘船舶在附近海域等待，而常态下每日约有120艘船只通行。

伊朗第一副总统阿雷夫此前表示，伊方计划全面改革海峡治理体系，将战场优势转化为长期经济与安全收益，称“霍尔木兹海峡的秩序将不复从前”，并直指对手的政治施压最终换来海峡控制权的更迭。

当地时间30日早些时候，美国总统特朗普表态称，美方正与“更理性的政权”接触以推动停火结束战事，同时强硬警告伊朗必须立即开放霍尔木兹海峡，否则美军将打击伊朗油田、发电设施及哈尔克岛。

阿雷夫随即回怼特朗普，警告美方切勿派兵进攻哈尔克岛，称美方可以决定是否登岛，但无法掌控能否撤离，直言“没人能从地狱活着回来”。哈尔克岛地处波斯湾西北部，距伊朗海岸约25公里，是伊朗最大原油出口枢纽，承担该国约90%的原油外运任务。

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