长江首单 LBM 加注落地芜湖！航运完成从 “气化长江” 到 “绿气长江” 转型

7 月 4 日上午，长江首单液化生物甲烷（LBM）加注仪式在芜湖长江 LNG 接收站顺利举办，作业船舶 “凯星 1307” 完成加注后顺利离港，本次加注填补国******河 LBM 水上商业加注空白，标志长江航运正式实现从 “气化长江” 向 “绿气长江” 的关键迭代。

本次项目由万豪能源、中国船燃、淮河能源三方联合落地，成功打通农林废弃物制气 — 陆上枢纽储运 — 水上加注 — 船舶终端应用完整一体化商业运营链条。上游依托万豪能源自主可控 LBM 成套装备技术，以秸秆、畜禽粪污等农林废弃物为原料，经发酵、提纯、液化产出可再生负碳燃料，相关工艺包入选国家低碳技术目录，产品取得欧盟 ISCC 可持续认证，全产业链技术实现国产自主化。

与传统化石 LNG 相比，LBM 属于循环负碳燃料，船舶使用可大幅降低生命周期碳排放；且现有 LNG 双燃料船舶无需改造即可直接加注，适配长江现有大量通航船舶，落地门槛低、推广价值突出。芜湖 LNG 接收站也升级为长江干线首个 LNG、LBM 双燃料综合加注枢纽，依托沿江储运基础设施保障绿色燃料稳定供给。

行业资讯显示，此次落地形成一套标准化、可复制、可推广的内河负碳燃料落地范式。长期以来长江航运低碳转型受可再生船燃供给不足制约，LBM 商业化加注补齐绿色燃料供给短板，为长江大保护、水运行业碳减排攻坚提供全新路径。

业内机构评价，该项目为长江经济带绿色高质量发展注入科创动能，后续产业链模式有望向沿江多省市复制推广，加速内河航运规模化脱碳进程。

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