中石化收购中国航油获反垄断无条件批准，2026 能源央企首单重组打通炼厂至机场全产业链

国家市场监督管理总局近期公示2026 年 6 月 15 日 —6 月 21 日无条件批准经营者集中案件清单，中国石油化工集团收购中国航空油料集团股权项目位列其中，监管出具无条件审查结论，标志这项年度重磅央企重组彻底扫清反垄断核心障碍，落地进程再进一步。

本次整合是2026 年国内首单能源领域央企战略重组，早在今年 1 月 8 日已获国务院正式批复，属于上下游龙头企业深度协同整合。中国石化是全球规模领先炼化企业，国内航煤产能占全国七成以上；中国航油为亚洲最大航空油料服务商，掌控全国超九成机场航油储运、加注网络，二者长期是核心上下游合作方，重组旨在破解国内航煤市场长期 “生产、分销割裂” 的行业痛点。

产业链层面，重组将搭建完整闭环体系，真正打通原油炼化 — 仓储物流 — 机场加注全链路。此前航煤产销分属不同主体，多道中转环节推高流通成本；一体化整合后可精简中间流程，测算全年能缩减百亿元级供应成本，同步提升国内航煤供应链自主可控能力，对冲国际油价波动带来的供应风险。

行业需求端支撑本次整合战略价值凸显，国内民航复苏带动航煤持续逆势增长，全年市场规模超 2300 亿元，机构预测 2040 年国内航煤需求将攀升至 7500 万吨。除传统航煤业务外，双方将协同发力 ** 可持续航空燃料（SAF）** 赛道：中石化掌握生物航煤工业化生产技术，中国航油拥有全国机场加注场景，重组后实现研发、量产、终端应用一体化，加速航空低碳燃料商业化落地。

对比海外壳牌、埃克森美孚等一体化能源巨头，我国航油产业此前缺乏全链条龙头企业，国际市场竞争力偏弱。本次反垄断审批落地后，两大央企将加速资源、管网、研发团队整合，整合后总资产突破 3.2 万亿元，跻身全球头部航空燃料供应商行列，同步完善海外航油供应布局，提升我国能源产业国际话语权。

业内分析表示，此次无条件审批释放监管层支持央企专业化整合、优化国有资本布局的明确信号。后续双方将加快资产交割、业务协同落地，依托全产业链优势稳定民航供油成本、夯实航空能源安全，同时以一体化产业平台抢抓绿色航空转型红利，为全国能源央企纵向整合打造标杆范本。

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