霍尔木兹海峡航运受阻冲击供应链，美国 5 月中东化肥进口归零，总进口同比大降 44%

近日物流数据机构 Descartes Datamine 发布贸易监测数据，地缘冲突导致霍尔木兹海峡长期通行中断，直接重创美国化肥进口渠道，全球化肥原料与成品流通格局迎来明显扰动。

数据显示，5 月美国自中东港口化肥进口量直接降至 0，去年同期进口规模达 9.355 万吨；当月全美化肥总进口量仅 55.2767 万吨，同比大幅下滑 44%，进口缺口显著扩大，大幅抬升本土农业种植成本。

霍尔木兹海峡是全球化肥贸易核心航道，全球约三分之一海运化肥需经该通道外运，中东聚集卡塔尔、沙特、伊朗等全球核心氮肥出口国。自 2 月底美以对伊朗发起军事行动后，海峡航运近乎停滞，中东化肥外运通道基本切断。

供应端冲击已全面显现：卡塔尔拥有全球单体规模最大尿素生产基地，受航道阻断、气源扰动双重影响，已暂停尿素对外供货；硫磺、合成氨两类化肥核心原料海运流通同步受限。行业数据显示，波斯湾承担全球近半数硫磺、三成以上尿素出口运输，航道停摆直接掐断上游原料供给，全球氮肥生产端承压明显。

联合国粮农组织监测印证，2 至 5 月受供应紧缺情绪带动，全球化肥均价累计上涨约 20%。美国玉米、小麦、大豆种植农户面临化肥货源不足、采购价格走高双重压力，农业生产成本持续抬升。化肥龙头企业预判，即便后续航道逐步恢复，前期产能检修、船舶积压清理周期较长，高化肥价格或延续至 2027 年。

业内化工农资分析师表示，中东是全球化肥产业链关键供给中枢，且暂无低成本替代海运线路。当前多国买家被迫调整采购来源、绕行其他航线，推高物流运费。短期全球尿素、硫磺市场易维持偏强震荡，下游复合肥、农用氮肥企业原料采购压力难以快速缓解，全球粮食生产成本波动风险持续存在。

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