东丽印度加码PPS产能 全球赛道迎来扩产潮

6月4日，东丽株式会社官宣海外扩产计划，旗下子公司东丽工业(印度)将在安得拉邦斯里城新建高性能PPS树脂复合材料生产线，主打产品为Torelina®系列，设计年产能3000吨。这也是东丽在印度首条自有PPS复合材料产线。

项目预计2027年初建成投产，同年4月对外提供样品，后续将快速推进全面量产。此次扩产完成后，东丽全球PPS总产能将由现有3.36万吨/年提升至3.66万吨/年，继续坐稳全球PPS产能龙头位置。

本次布局是东丽长期战略“TORAY Challenges 2035”的重要一环，旨在强化海外本地化生产、提升供应链韧性，同时补齐印度区域树脂业务版图。项目同步配套建设PPS复合一体化生产体系，与当地现有尼龙、PBT树脂业务形成协同，夯实工程塑料板块实力，产品主要供给汽车电气、发动机零部件等领域。

渠道与服务层面，东丽计划2026年7月在马哈拉施特拉邦浦那设立新办事处，进一步扩容印度地区生产、销售与技术服务能力。

看好当地需求前景 印度成全球增长新高地

东丽加码印度市场，源于当地强劲的产业与政策环境。目前印度GDP年均增速约7%，带动汽车、家电等高附加值消费品需求上行。

同时当地政策引导制造业提升本土配套率，企业逐步降低材料进口依赖，PPS树脂本土需求迎来快速增长。

行业预测，2024—2029年印度将成为全球PPS消费增速最快的市场。

新品实现技术突破 高端应用场景落地

技术研发方面，东丽在今年2月推出全球首款兼具柔韧性、阻燃性、耐高温特性的新型柔性PPS树脂。该材料不含PFAS有害物质，成本低于氟树脂，目前已从2026年1月起向客户提供商用样品，可广泛应用于电池周边组件、半导体设备零部件等高端领域。

PPS材料核心特性及全球产能格局

聚苯硫醚(PPS)属于高性能工程热塑性塑料，具备突出优势：热稳定性、耐化学腐蚀、尺寸稳定性优异，固有阻燃效果好；可在200–240℃环境下长期使用，吸湿率低、电绝缘性强，耐酸碱与各类溶剂、燃油侵蚀。通过玻纤、矿物改性后，材料机械强度与韧性可进一步提升，适配多领域加工需求。

全球主流企业产能

· 海外企业：东丽3.36万吨/年、日本DIC 2.3万吨/年、世索科2万吨/年、塞拉尼斯1.7万吨/年、日本吴羽1.5万吨/年、韩国INITZ 1.2万吨/年。

· 国内企业：新和成2.2万吨/年，山东滨化、霍家工业、新疆中泰、铜陵瑞嘉、重庆聚狮科技各1万吨/年，内蒙古磐迅、长先新材各0.5万吨/年。

海内外企业密集扩产 行业竞争全面升温

伴随下游需求爆发，全球PPS企业纷纷开启产能扩张与技术布局，赛道竞争日趋激烈。

· 东泰启新：两大项目同步推进，安徽黄山8万吨/年PPS项目预计2026年6月底投产；江苏南通16万吨/年项目正式签约，分两期建设，一期投资16亿元。全部落地后，公司总规划产能达24万吨/年，目标冲击全球首位。

· 重庆聚狮科技：推进8000吨/年高活性结晶级PPS示范项目(一期4000吨/年)，公司3万吨/年总体规划中，1万吨/年产能已顺利投产。

· 新和成：PPS四期8000吨/年项目稳步建设，投产后总产能将达到3万吨/年。

· 世索科：2025年完成常熟工厂改性产线扩容，覆盖PPS、PPA等多类特种聚合物，主攻新能源车、半导体赛道。

· 万华化学：2025年接连发布两项PPS制备相关专利，正式切入该赛道，补齐高性能材料布局。

下游应用多点开花 行业成长逻辑稳固

PPS应用场景持续拓宽，传统领域与新兴产业形成双重拉动。传统领域覆盖汽车发动机部件、泵体、电气连接器、过滤系统等；新兴领域延伸至人形机器人执行器、传感器外壳、5G基站构件、高端电子封装及绝缘材料等。

当前新能源汽车渗透率持续提升，单车PPS使用量稳步增长；人形机器人逐步迈入量产阶段，叠加5G基建、高端电子产业升级，持续打开行业增量空间。叠加国内进口替代政策加持，PPS行业长期发展潜力充足。

国产替代提速技术仍存追赶空间

国内PPS国产化进程成效显著，数据显示，我国PPS自给率从2020年的45%提升至2023年的64%。不过对比东丽、日本DIC等国际头部企业，国内企业在核心工艺、材料改性定制、高端客户配套合作等方面仍存在差距，行业高端化发展仍有较长追赶之路。

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